1. <var id="11111"><rt id="11111"></rt></var>
    <acronym id="11111"></acronym>
    <meter id="11111"></meter>
    您好,歡迎來到輪胎商務網
    資訊 行業動態 正文

    普利司通輪胎頻遭投訴 只看照片就出鑒定報告遭質疑

    2019-07-29輪胎商務網

      對于汽車行駛安全,輪胎一直是重要的組成部分,輪胎是否持久耐磨,是否安全可靠也備受消費者關注,近日,中國網汽車質量投訴平臺收到車主投訴,表示自己愛車的普利司通輪胎出現了嚴重的開裂情況。

    普利司通輪胎頻遭投訴 只看照片就出鑒定報告遭質疑


    1564452587568706158007.jpg

      售后僅看照片就出鑒定報告遭車主質疑

      車主史先生對記者表示,自己的豐田卡羅拉(2017款 1.2T CVT GL 改款)于2018年6月15日購入,在行駛12616公里后,4條普利司通(生產日期2018年20周)輪胎花紋溝均出現嚴重的開裂現象。隨后,經4S店向普利司通廠商提供了開裂輪胎照片后,售后根據照片鑒定為胎體老化,屬于非輪胎品質問題,因此廠家不予解決。

    1564452621770118396840.png

      更讓車主史先生難以接受的是,普利司通廠家僅僅是通過4S店向其提供的輪胎照片,就鑒定為正常老化,并出具了鑒定報告,并未親自對輪胎進行檢測。史先生對鑒定報告的可靠性存疑。

      記者就此事向普利司通相關工作人員進行了采訪,對方回應表示:“針對該用戶的問題“已經根據中國商務部發布的SB/T 10468.2-2012 《輪胎理賠技術規范》對該輪胎產品進行了檢測。經我司售后人員檢測,該輪胎的裂紋產生并非質量問題。輪胎屬于橡膠制品,根據使用條件(包括氣候、路況等)、受理變化及其他多種化學因素(包括:臭氧、紫外線、熱力、光亮劑等)等作用下,橡膠分子間的結合會發生斷裂,從而使輪胎產生細微褶皺、裂紋,此屬正常現象。”

      從普利司通給史先生出具的《普利司通輪胎鑒定報告書》中,可以看到標注有:“本報告判定結果依據:中國商務部發布的SB/T10468.2-2012《輪胎理賠技術規范》”的字樣。

    1564452642268293925623.jpg

      然而記者通過查閱《中國人民共和國國內貿易行業標準》的《輪胎理賠技術規范》中有關理賠的具體范圍,其中明確規定理賠范圍包括:“自生產之日起3年內,按GB/T 9768-2008輪胎使用與保養規程要求正常使用的,且胎面花紋磨損不超過原新胎設計花紋深度50%的,因產品質量問題而引起損壞的輪胎。”

    1564452656605267741459.jpg

      記者隨即也從《輪胎經銷企業經營規范 理賠要求》里查詢到生產制造和修理質量責任認定中明確包括了“因設計、配方、工藝等原因,引起的胎冠露絲、胎面膠起層、花紋圓角、花紋溝基部周向開裂、胎圓裂。”

    1564452676164904133470.jpg


    1564452679264432917613.jpg


    1564452683847155549767.jpg

      車主史先生向記者提供了開裂輪胎的相關照片,并表示:“輪胎其它地方沒有開裂,唯獨花紋溝底部全部開裂,4個輪胎都這樣,這明顯就是質量問題,嚴重威脅了生命安全。”此外,史先生強調:該車一年的行駛環境均為市區日常駕駛使用,并未出現過嚴重的碰撞,輪胎也并無外力或人為損傷的可能。

      輪胎開裂投訴頻出 造假引發質量口碑危機

      通過記者調查后發現,普利司通論胎的相關投訴并不在少數,據車質網統計,從2016年至2018年,共接到有關普利司通的有效投訴超過2600起,接近半數的輪胎投訴占比。此外,通過數據統計,近兩年來普利司通輪胎開裂問題投訴占比超80%以上,是消費者主要反映的問題。可見車主史先生的輪胎問題并非個案。

    1564452723439761227809.jpg

      普利司通質量問題存在質疑的同時,記者注意到,普利司通還曾于2017年公開承認使用過造假產品。2017年,日本東麗株式會社其子公司東麗HC(Toray hybrid code)株式會社在2008年至2016年7月期間,篡改了名為“輪胎簾布”的輪胎強化材料等149個產品的質檢數據,且東麗公司相關負責人也證實,涉嫌造假的部分問題產品也流入了中國市場。隨后,普利司通承認曾使用東麗造假產品。輪胎簾布是保持輪胎形狀的基礎材料,構成了輪胎的骨架部分,關系到汽車的操作安全性,如出現問題時,將嚴重威脅車主的生命安全。

    1564452740700222490216.png

      同時,記者從國家市場監督管理總局的召回公告中看到,2017年11月15日,普利司通在國內召回了部分國產TECHNO系列乘用車輪胎,數量合計225511條。原因為生產過程存在問題,可能導致輪胎強度不足,特別是在低氣壓等情況下持續使用,輪胎內部胎體簾布局部可能斷裂。這與部分車主反映的情況相似。此外,普利司通也曾于2013年、2014年在國內發布召回公告。廠商主動召回的行為是其勇于面對問題,是展示社會責任的重要表現,主動解決問題的態度是讓消費者所贊賞的。

      數據顯示,目前從中國網汽車質量投訴平臺、及其他汽車投訴平臺上接到的普利司通輪胎開裂、爆胎等問題,絕大部分出現在國內生產的輪胎中。在車輛行駛安全中,輪胎發揮著至關重要的作用,其質量的好壞尤為重要。

      中國已連續14年成為全球第一大輪胎生產國,但是輪胎召回的次數卻屈指可數。國家質檢總局缺陷產品管理中心相關專家表示,中國輪胎召回仍然存在嚴重不足,從制度建設到召回執行,都亟待加強。


    來源:輪胎商務網打 印關 閉

    更多資訊,歡迎掃描下方二維碼關注輪胎商務網微信公眾號(tire123)

    友情提醒 本信息真實性未經輪胎商務網證實,僅供您參考。未經許可,請勿轉載。已經本網授權使用的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:輪胎商務網”。
    特別注意 本網部分文章轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多行業信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發表言論者,文責自負,本網有權在網站內轉載或引用,論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息,如需使用,請與原作者聯系,版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯系的,請在15日內進行。
    關于我們 | 本網動態 | 為您服務 | 聯系方式 | 免責聲明 | 版權信息 | 法律顧問 | 網站地圖
    CopyRight ?2005-2019 www.wc939.com All Rights Reserved 汕頭市九鼎科技有限公司 版權所有
    《中華人民共和國增值電信業務經營許可證》編號:粵B2-20050302號
    服務熱線:0754-88650298 在線服務QQ:1525237793

    粵公網安備 44051102000044號

    第九影院